湖北丹江口市加强维护 库区400多棵古树重焕活力-中新网

十堰9月26日电 (刘嘉 耿吉国 王琴)湖北十堰丹江口市下足功夫,加大库区古树维护,400多棵古树重焕活力。丹江口市查看院副查看长谭大勇26日介绍,经过“回头看”专项查看,库区古树得到了很好维护,达到了此前查看主张所提出的相关要求。

丹江口市不只水资源丰厚,库区还具有近1000多棵古树。本年2月,丹江口市人民查看院在监督行政机关履职尽责活动时,经过实地造访和查询,发现辖区400多棵古树因病虫灾、自然灾害及房子路途建造受损,存在根部暴露、树干中空、树枝枯死等现象。

查看官调研发现部分古树根部暴露(材料图) 王琴 摄
查看官调研发现部分古树根部暴露(材料图) 王琴 摄

查看机关随即向林业部门宣布诉前查看主张,要求活跃采纳办法对古树进行抢救和维护。收到查看主张后,丹江口市自然资源和规划局当即行动起来,向政府请求专项资金,公开招标专业技术公司,采纳“一树一策”进行救助,清晰管护责任人。

在丹江口市凉水河镇油坊沟村,当地林业部门花费10万元人民币,对一棵已有110年树龄的皂角树加强维护,建起10多米高的维护渠道,挂上标识标牌。(完)

查看官实地调研古树生才环境 王琴 摄
查看官实地调研古树生才环境 王琴 摄

南苑机场完毕民航运营 市民特意赶来机场摄影纪念-中新网

昨日22时08分,中联航最终一架飞机停在6号停机坪,尔后作业人员合影挥别南苑机场 拍摄/本报记者 黑建军

昨夜,跟着我国联合航空最终一架坐落南苑机场的调机飞机起飞,我国历史上的榜首座机场——现已109“岁”的南苑机场正式完毕民航运营。

现场

市民特意坐车赶来拍摄留念

昨日,北京青年报记者在南苑机场看到,标记取天数的完毕运营倒计时牌正式跳入“0”天,许多市民特意坐车赶来机场拍摄留念。

除了“怀旧”的市民,也有来京的旅客特意挑选在昨日落地南苑机场。在上海从事金融职业的蒋先生传闻南苑机场25日完毕民航运营的音讯后,预订了从上海起飞下降南苑机场的航班,“平常出差经常去的是首都机场,这是我榜初次也是最终一次来南苑机场,挺有留念含义的。”

李先生也是特别赶来与南苑机场离别的。2013年,他从山西大同榜初次来北京就是在南苑机场下降,“机场尽管小,可是很亲热。”

在南苑机场停车场的路旁边,张大爷在此运营小卖部现已5年了。昨日,小卖部货架上的货品已不多。关于机场要封闭的音讯,张大爷很漠然,65岁的他说正好借此机会歇业,不准备考虑另找当地持续经营了。

北青报记者还了解到,501路公交车是衔接南苑机场和市区的仅有一条公交线路。501路乘务员阮师傅称,501路尽管有南苑机场这一站,但该线路不是专为机场设置的,“所以南苑机场完毕民航运营,对501路影响不大。”

最终一架从南苑机场起飞航班的旅客合影 拍摄/见习记者 张静雅

提示

避免误走南苑机场“3步曲”

为避免转场至北京大兴国际机场后还有旅客误走南苑机场,我国联合航空与北京大兴国际机场为乘坐我国联合航空的旅客们供给了处理误走航站楼的“3步曲”。

榜首步,中联航将在官方网站、APP、微信等公共媒体上对转场状况进行奉告,并经过短信再次提示9月30日前购买机票的旅客到大兴国际机场乘机。

第二步,在南苑机场候机楼动身口设立了留守货台,提示旅客收取“误走机场旅客证明”和“快速转运旅客绿色通道小标识”,并摆放了巨型易拉宝做旅客误走机场奉告。并且误走机场旅客所发生的机票退、改签手续费用由我国联合航空公司承当,并由地服人员帮忙旅客进行改签作业,退票由旅客在机票购买渠道自行处理。

第三步,误走机场的旅客由我国联合航空公司组织免费摆渡车,依据旅客改变航班时刻,将旅客运送至接近交通枢纽。

据悉,改签计划有两种:假设您买的是9月30日飞往广州的机票,当天误走了南苑机场。经查询后,9月30日我国联合航空在大兴机场还有飞往广州的航班,会协助改报到9月30日最近的一班飞往广州的航班,假如现已没有飞往广州的航班,将会改期至10月26日(含)之前的恣意日期的相同航班,日期自己来选。

内存

南苑机场曾占有多个榜首

据了解,建于1910年的南苑机场已有109“岁”高龄,不仅是我国榜首个军用机场,也是我国榜首个民用航空机场。南苑机场开端树立于清朝末年,彼时并没有成建制的机场呈现,仅仅来自法国的两架小飞机在南苑检阅场进行飞翔扮演。

1910年,这块空位成为了我国榜首座机场,清朝政府使用南苑毅军操场建筑供飞机起降的简易跑道,并在南苑开办飞机制造厂,南苑机场正式树立。

1920年,榜首条民用航线在此诞生——京沪航线京津段。跟着京津段试航成功后,北京至济南、北京至北戴河的夏日暂时航线,以及长城旅游飞翔也相继注册。

因其时条件约束,这些花费不菲的航线多半是为德不卒,无力保持。但正是在这个时期,机场建造、航站装备、人才培养、油料补给等方面开端了多方面的建造进程。

1949年8月,我国人民解放军在南苑机场组建了榜首个空军飞翔中队。当年10月1日,在中华人民共和国的开国大典上,受阅飞机从南苑机场起飞,飞往正北方向13公里远的天安门,以编队方式完成了新我国空军的初次受阅。后来每次国庆阅兵,南苑机场也都承当了空军部队的训练任务。

1986年,我国联航正式建立,随后划归空军办理,南苑机场也成为我国联航的基地机场。

2002年至2004年,我国联航停航调整,2005年复航完成了“军转民”,南苑机场也随之成为了“军民合用”机场。

2019年9月25日,百年南苑机场正式封闭民用航空,一切原中联航运营的航线都将平移到北京大兴国际机场。

文/本报记者 宋霞 蔺丽爽

见习记者 张静雅

统筹/张彬

父子接力飞翔49年 见证民航开展-中新网

9月25日,董化文(父亲)与董景明(儿子)在机场合影。董化文和董景明父子在民航接力飞翔49年,见证了近半个世纪的民航开展进程。父亲董化文是勋绩飞翔员,曾安全飞翔2万余小时、坚守岗位41年,一直没有离开过飞翔一线,直到退休。儿子董景明年青有为,2002年新南航建立之时,便成为了MD90飞机的副驾驶。通过父亲的严格要求和谆谆教导,董景明快速成长起来,在28岁时成为了最年青的机长。中新社记者 于海洋 摄

聚集强军方针 瞄准国际一流-中新网

南部战区某联协作战研讨室,针锋相对,“硝烟”充满,一场红蓝对立演习计划推演一时间堕入僵局。咱们争辩的焦点是:依照既定作战计划,红方能否应对蓝方火力突击?


随后,一场“数据战”在联协作战试验室打响。廖新华带领团队以蓝方空袭武器整体参数和飞翔计划为根据,精密计算弹道参数曲线,重复推演红方防空武器火力通道、阻拦区域、杀伤概率……

很快,一份关于红方作战计划的可行性陈述及优化调整主张在推演中“一锤定音”,得到遍及认可。在之后的红蓝对立演习中,这份红方作战计划大显神威,一举打败蓝方,为红方赢得演习成功。

“戎行能不能交兵、能不能打胜仗,指挥是一个决议性要素。”廖新华慨叹,战区和军区尽管只要一字之差,却存在本质上的不同。曩昔军区也常常搞联合演习,实践是暂时“搭班子”,难以实现实在的联协作战、联合取胜。

2016年2月1日,中央军委举办战区建立大会,拉开了我军联协作战系统构建的前奏。依照“军委管总、战区主战、兵种主建”准则,建造肯定忠实、善谋交兵、指挥高效、敢打必胜的联协作战指挥机构。战区,成为联协作战的前沿。

其时在北京某部作业的廖新华得知南部战区急需联协作战人才,榜首个报了名。

现代战役,来自陆、海、空、天等多维战场的信息流无影无踪,却实实在在影响甚至决议着战役的胜败。“指挥员是‘大脑’,各兵种的部队是‘四肢’,咱们战区人要做的便是打通作战‘神经中枢’,为联协作战供给强有力的支撑。”廖新华这样归纳战区的作业。

“战区建立后,联协作战指挥系统得到建立健全,健三军委联协作战指挥机构,组成战区联协作战指挥机构,平战一体、常态运转、专司主营、精干高效的联协作战指挥系统底子构成。”廖新华介绍。

修改点评:建立健三军委、战区两级联协作战指挥机构,使公民戎行联协作战指挥系统迈出了要害的一步。曩昔相对独立的不同兵种部队,现在在战区的调度下常态化打开联演联训;曩昔军区抽组指挥机构时的商请函,现在在战区改成了指挥指令;曩昔难以同享的数据信息,现在连绵不断在战区内诸兵种部队间流通……

水兵滨州舰舰长黄凯——

远海练习,铸造新战力

李龙伊 刘亚迅 方思航

仲夏夜,宫古海峡口,云飞浪卷。滨州舰保持着严厉的电磁静默和灯火管制,高速前进波谲云诡的西太平洋。

“右舷××度,间隔××公里,一架×型飞机向我挨近!”天刚黎明,雷达兵便发现空情。

舰长黄凯坐镇驾驭室宣告指令:“亲近监督,留意取证!”驾驭室内,官兵们据守各自战位,冷静应对……“结合履行远海练习任务,咱们常常因时因地因情交叉一些任务课目练习,在与‘强敌’对立中、在近乎实在的作战布景下砥砺舰艇战役力水平。”黄凯说。

新中国建立70年来特别是党的十八大以来,公民水兵结实建立战役力这个仅有的底子的规范,深化远海实兵对立演练,全面提高海上震慑和实战才能。中国水兵走向大洋的“频率”不断加速,“频道”转化更显往常,远海练习向常态化实战化系统化跨进。

“近年来,公民水兵东出榜首岛链、南下印度洋、西进亚丁湾,舰行大洋,打开潜舰机攻防对立、防空反潜、航空兵长途突击、海空联合火力冲击等一系列实战化课题演练,实战化练习不断向远海远域拓宽。”黄凯介绍。

舰艇远海练习铸造出“新战力”。据悉,此次远海练习编队由滨州舰等多艘驱护舰组成,但是咱们登上驾驭室极目远眺,发现滨州舰似乎是“孤军深入”——以往铁甲列阵的大型编队悄然消失了,放眼望去,海天止境竟不见一艘编队舰艇。

黄凯介绍,现在远航舰艇虽也组成编队,但编队结构却是松懈型,甚至可以说有“编组”、无“队形”。跟着航迹延伸,各舰航线也是不同的,有时甚至“你南我北,反向而行”,最远距离达上百海里。

“信息战役时代的远海编队是当之无愧的‘超视距编队’,得益于归纳数据链和作战指挥网的联接,舰艇‘形散神不散’。”黄凯进一步介绍,任何一艘舰艇、一架飞机或许岸基雷达发现“敌情”,就可经过方针数据分发,相隔悠远甚至看不到的友舰就能从不同方向对“敌”施行同步冲击,然后敏捷撤出……这全部,在编队各舰的作战指挥室里,透过态势显示屏,能看得十分逼真。“舰撒大洋,看似编队散了,但信息和火力比以往任何时候都会集!”黄凯说。

修改点评:中国水兵正推动近海防护型向远海防卫型改变。常态化远海练习,不只完善了战术战法,增强了远海系统作战认识,查验了武器配备的临界功能,也锻炼了官兵敢打必胜的决计、毅力以及战役精力。

陆军榜首支专业化“蓝军旅”旅长满广志——

红蓝对立,练出应变力

李龙伊 赵丹锋 杨 健

近两年,“活捉满广志”的标语,在三军部队叫得很响。

满广志,陆军榜首支专业化“蓝军旅”旅长。2015年以来,多支“赤军”部队以“活捉满广志”为方针,却都以百般无奈收场。满广志说:“刀快不快,在很大程度上取决于磨刀石硬不硬。和平时期,对立性练习是最靠近实战的练兵备战方法与途径,赤军要过硬,蓝军必凶恶。”

为了发挥好蓝军的磨刀石效果,让与之交手的赤军部队练强交兵的真身手,满广志带领官兵一直在探究蓝军的转型展开之路。

一次对立演习中,来自某战区的红方部队首先建议进攻,刚攻破蓝军前沿的障碍物,打进去几个班组,演习导演部就宣告演习完毕了,由于赤军战损太大,现已丧失了后续进攻才能。

“部队千里迢迢来到朱日和,咱们不是要让他们尴尬,而是让他们练强交兵的真身手,立起实战化规范。”满广志开端反思,模仿蓝军关于参演赤军,关于自己,究竟意味什么,该怎样体现出最大价值。

经过实战化练兵大评论,全旅官兵达到共同:要想最大极限地磨炼赤军,有必要把未来对手的战术思维、举动特点按实践作战准则模仿出来,将未来对手的好经历好做法转化为赤军的实战才能,才是“磨刀石”存在的悉数含义。

针对每场演习暴露出的“短板”,满广志带领官兵结合演习态势回放,从单兵单车开端,班、排、连、营、旅逐级逐战役阶段“解剖麻雀”、拉单列表,把在演习中失利的集体和个人拉到现地,安排场景模仿,查找原因经验,做到“失败乃成功之母”。

“陆军对保护国家主权、安全、展开利益具有不行代替的效果,有必要提高战役力,全部以打胜仗为方针。蓝军旅,便是协助戎行练出打赢的才能。”满广志介绍说,蓝军部队瞄准红蓝兼备、攻防兼备、形神兼备的建造方针,不断研磨战法、研讨外军、模仿敌人,在面对面、实打实、硬碰硬的对立竞赛中,设置危局、难局、僵局,逼着赤军部队应局、破局、解局,逼出一支支赤军部队猛虎般的战役力。

修改点评:实战化练习是未来作战的预实践。蓝军旅的仔细备战,折射出公民戎行坚持不懈把军事练习摆在战略方位、作为中心作业,捉住不放,抓出成效的决计。

空军某部部队副部队长郝井文——

搏击漫空,强化战役力

本报记者 苏银成

东北某靶场,空军“金飞镖”突防突击竞赛查核,比拼剧烈演出。

其时郝井文地点的航空兵某旅6架战机,如神兵天降爬升而下,悄然打破地上防空火力阻拦,对多个生疏方针施行准确冲击。当方针碎片翻飞的视频回传到千里之外的作战值班室时,他认识到,团队研讨提出的关于系统作战的新战法得到充沛验证。

这一战,该旅以大比分夺得集体榜首。榜首背面是空军大抓实战化练习的折射。2011年,空军打开前史上规模最大、对立性最强、实战化程度最高的首届对立空战查验性查核时,郝井文作为团长,带队参加并夺得“金头盔”。这些年,中国空军配备发作的剧变,郝井文记忆犹新。

新中国建立70年来,特别是党的十八大以来,空军瞄准保护国家主权、安全和展开利益的军事需求,用“能交兵、打胜仗”的规范加速推动武器配备的立异与展开,部队配备换代晋级、成系统展开不断提速。

歼—20、运—20、歼—16、歼—10C和轰—6K、空警—500等新式武器配备相继投入新时代练兵备战,使空军归纳作战才能跃上新台阶。中国空军警巡东海、战巡南海、前出西太、绕岛巡航,飞出了新时代的新航迹。

2017年12月,在海上世界空域,郝井文驾驭战机飞在榜首队伍,与编队飞翔员一同决断应对外国军机搅扰,保证了既定练习意图达到,一起展现了大国空军飞翔员的底气和自傲。

2017年,郝井文带队参加“航空飞镖—2017”世界军事竞赛,获得总分榜首的优异成绩。“走出去”与“请进来”,这种敞开的胸襟与气势,充沛展现了一个大国空军的良好形象,中国空军也在沟通协作中收成友谊,增强自傲。

修改点评:中国空军瞄准保护国家主权、安全和展开利益的军事需求,在实战化演训中愈加重视聚集实战、愈加重视立异驱动、愈加重视系统建造、愈加重视集约高效、愈加重视军民交融,集聚了“剑锋所指,有我无敌”的底气,练就了“能交兵、打胜仗”的过硬身手。